外网地铁齐叔原创

苯乙烯一直被称作“魔鬼品种”，指的就是它价格频繁波动。一方面，上下游企业对于大宗商品领域和整个商业环境的变化更为敏感。另一方面，苯乙烯成本变化明显，特别是国际贸易摩擦以及去年开始的国际反倾销举措，对苯乙烯生产影响很大。南通化工轻工副总经理周军：

近一半受访美国企业表示，加征关税导致的价格竞争力下降、供应链转移以及持续供应的不确定性等因素，使其销售额下降，市场份额被竞争对手占据。“失去市场份额是容易的，重新获得它是极其困难的，而这些成本和代价可能是长期的。”艾伦对本报记者说。尽管52%的受访美国企业认为今年在华业务营收将比去年有所增长，但只有一小部分人预计2020年收入将增加，“这表明美国政府关税政策的不确定性、贸易冲突等因素对美国企业的商业前景产生了负面影响。”艾伦表示，美国政府的贸易政策给美国经济带来了不确定性，抑制了企业在美国和中国的投资，“现在，我们尤其担心新一轮关税带来的负面影响，特别是对消费品的影响。我们希望两国重返谈判桌”。

截至5月25日，证监会按周公布主板、中小板、创业板首发申报企业共310家，其中上交所152家，深交所158家（中小板48家、创业板110家）。截至5月25日，证监会按周公布首发申报企业中，2018年终止审查企业共149家，其中上交所56家，深交所93家（中小板26家，创业板67家）。

她并认为，中国跨境资金双向流动形势更加稳定，外汇市场供求自主平衡的格局进一步巩固，今年跨境资金流动应该能够保持双向流动总体平衡的局面。不过中美贸易摩擦可能带来的汇率冲击仍需警惕。中国社科院金融研究所副所长胡滨强调，当前中国面临的系统性金融风险中，周期性风险、流动性风险和汇率风险位列其中，特别是要关注中美贸易摩擦可能造成的汇率风险。

“现在都去叫网约车了，便宜又方便，谁还愿意打出租车？”朱明已经成为退车潮中的一员，渴望在网约车战场上获得“新生”。“我还在开出租车时，日均订单量能达到26单到28单。到了2017年，每台出租车日均订单只有15到18单之间。”对于急剧萎缩的出租车行业，殷浩甚是无奈，“若按南京市场现存有8000辆出租车，每辆日均订单在15单，那现在每天的总订单量应该是12万单，整体订单数量相较于2015年，已流失近一半。“

7月15日晚间，华闻传媒公告称，和平财富受让兴顺文化持有的国广控股50%股权的工商变更登记手续已办理完成。变更完成后，国广传媒和和平财富各持有国广控股50%股权，二者共同控制国广控股。国广控股持有国广环球资产管理有限公司（下称“国广资产”）58%股权，为国广资产的控股股东。截至目前，国广资产合计持有华闻传媒无限售流通股3.08亿股，占后者已发行股份的15.37%，为第一大股东和控股股东。